大幅度降低了此類密封件的制造成本,尤其是聚四氟乙烯青銅復合材料導向帶已經廣泛應用于液壓氣動密封行業。填充聚四氟乙烯復合材料也可以與其他工程塑料、橡塑彈性體復合應用,制作各種形狀、規格尺寸的組合密封件,如:格萊圈、斯特封、埃落特、AQ密封圈、緩沖圈、旋轉格萊圈、泛塞封、V形密封等系列組合密封件。合理選擇聚四氟乙烯復合材料和其他橡塑材料進行匹配,可以適用于不同的工況條件,如:青銅粉一PTFE復合材料適用于中高壓液壓系統往復運動;玻璃纖維石墨一PTFE復合材料可以用于液壓氣動往復或旋轉運動;碳纖維一P1’FE復合材料更適用于旋轉運動、高溫高壓水或蒸汽、無油潤滑,也可用于往復運動。在液壓氣動機械設備設計制過程中。恒耀廠家生產的LNG密封圈都是現貨供應, 使用壽命長,質量可靠, 進口原料自主研發產品。
密封性能不受起動時潤滑不足的影響
有效減少磨耗與摩擦阻力,透過不同密封材料與彈簧的搭配,可展現不同的密封力以適應各種應用需求 采用專用CNC加工機制成,無模具費用-特別適合少量多樣的密封件,耐化學腐蝕與耐熱能力遠比常用的密封件橡膠優異,尺寸穩定,沒有體積膨潤或收縮所衍生的密封性能劣化問題,結構精巧,可安裝于標準的O形環溝槽,大幅提高密封能力與使用壽命,密封件凹槽內可充填任何抗污染材料;但不適用于輻射環境,因密封材料為鐵氟龍,非常潔凈,不會污染制程 摩擦系數極低,即使在極低速應用亦非常平順,毫無滯滑效應,起動摩擦阻力小,即使停機時間長或間歇性運轉,均能保持低起動力性能
工作介質:除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外,保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封,使密封失效。因此,必須定期地檢查油液品質及其清潔度,并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使油封燒壞,甚至炭化。為避免這種情況發生,在液壓系統運行初始時,應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘,確認已排完油液中殘留的空氣,方可正常工作。
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